新建弥勒至蒙自铁路控制性工程先行用地获自然资源部批复

　　9月6日，新建弥勒至蒙自铁路控制性工程先行用地获自然资源部(自然资办函【2018】1128号)文件批复，批复同意先行用地86.4776公顷（其中耕地35.0413公顷），其中，18段路基用地62.5342公顷，11座特大桥用地18.7816公顷，6座大桥用地2.9945公顷，9处隧道进出口用地2.0096公顷，1座中桥用地0.1577公顷，此批复标志着新建弥蒙铁路正式进入实质性施工阶段。

　　新建弥勒至蒙自铁路是沟通滇中城市群与个开蒙城市群间的快速客运铁路通道，是一条加速城镇化建设、促进旅游资源开发，满足滇中城市群与个开蒙城市群间居民出行需要的客运专线。项目起于云桂铁路弥勒站，途经弥勒市、开远市，南至蒙自市，正线长约120.12公里，其中新建弥勒至红河站正线长约106.8公里，全线共设弥勒站（既有站）、竹园站、朋普站、开远南站、红河站5座车站，设计时速250公里/小时，估算总投资123.78亿元，建设工期6年。项目建成后，对充分发挥毗邻南亚、东南亚的区位优势，促进中国与东南亚的经贸联系和人员往来、促进弥勒市地区经济发展具有重要意义。