弥勒市全力推进城市公共交通优先发展

近年来，弥勒市交通运输局认真贯彻落实国家、省、市关于优先发展城市公共交通的战略部署，坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，把解决公共交通落后问题作为城市扩容提质基础性工程和重要民生项目来抓，公共交通服务区域和服务时间覆盖率大幅提高。截至2022年6月30日，全市已开通公交线路38条，其中：城市公交线路17条，城乡公交线路21条；投入公交车总运力351辆，新能源纯电动公交车351辆，占全市总运力的100%。公交线路总里程548.2公里，日均发车1998个班次，日均客运量4.22万人次。

　　一是加快城市公共交通基础设施建设，城市公交实现规范化运营管理。针对弥勒市原有公交站台基础建设滞后的现状，市交通运输局积极协助住建部门完成《弥勒市公交站台布局规划》编制，并联合住建、公安交警等部门完成全市城市道路公交站台建设的选址工作。主城区200个城市公交站台建设任务全面完成并投入使用，实现主城区城市公交站台300—500米出行半径全覆盖。随着城市公交站台投入使用，市交通运输局全面强化监督检查，切实规范公交营运秩序，招手即停等现象基本杜绝，城市公交服务质量大幅提升。

　　二是全面推进城市公交线路布局优化调整，实现高铁站、城区、景区之间换乘城市公共交通的无缝对接。弥勒市交通运输局高度重视公交线路布局优化调整工作，持续做好城市公交线路许可规划，统筹城区与高铁站、景区景点的城市公交营运线路网布局，不断优化城市公交线网，实现弥勒高铁站、景区景点公交线路与主城区城市公交线路的有效衔接。开通高铁专线1路、高铁专线2路、高铁专线、12路、4路、弥勒至滥泥箐公交线路、弥勒塘子心至小太平专线、湖泉温泉水世界至太平湖森林公园公交专线，同时，加强与弥勒高铁站、各景区景点的管理部门的沟通协调，节假日适时对接，准确把握高铁列车增开、调整、临时开行和景区景点高低峰客流量出行等信息，并根据客流情况动态调整线路运营，及时合理调整公交发班密度，着力提高城市公交运输服务能力，实现弥勒高铁站、景区景点旅客安全、高效、便捷出行目标。

　　三是优化公交线网结构，稳步推进农村客运线路公交化改造。市交通运输局以具有公交运营资质的公司为主体，以现有公交线网为支撑，深化公交优先发展战略，稳步推进城乡公交一体化建设，构建“城市公交为主、城乡公交为辅、相互衔接、互为补充”公交网络体系，配置完善现有公交线网，改善城市公交出行条件，拓展城市公交服务区域。改造工作结合弥勒市现有农村班线发展布局的实际情况，按照“资源整合、就近改造、安全快捷、方便出行”的原则，通过实地充分的调查研究，认真勘测拟改造线路道路通行条件、安保工程建设情况，以安全、通畅、舒适、利民为基本出发点，认真整合弥勒市原有农村班线客运资源，稳步推进联结城市与乡镇之间、乡镇到行政村之间的农村班线客运线路公交化改造工作，稳步推进城乡公交一体化建设，构建城市公交与城乡公交相互融合、互为补充、相互衔接的公交线网建设，实现方便出行、快捷换乘的目标，城乡群众乘车难问题得到全面解决，城乡客运安全和服务水平有明显提高。先后完成弥勒至赤甸、弥勒至卫泸等线路农村客运公交化改造，满足广大农村群众公交出行需求。新改造许可开通城乡公交线路实行“五定六统一”的管理模式，即定线、定车、定人、定点、定时；统一车型、统一标志、统一排班、统一调度、统一服务标准、统一票价。

　　四是稳步推进城乡区域结合，相互衔接，互为补充，提升公交线网覆盖率。近年来，在全面推进农村客运线路公交化改造的基础上，弥勒市交通运输局按照城市公交优先发展战略，不断优化城市公交线网布局，按照“城市为主、区域为辅、注重衔接、合理配置、方便换乘”的原则，稳步推进城乡公交发展。根据弥勒市主城区、西三镇片区、弥阳镇周边农村（含赤甸片区、卫泸片区）、东风小集镇片区群众出行需求，通过交通、公安、应急管理等多部门联合实地踏勘，对符合城乡公交出行的道路先后开通塘子心至小太平、滇东南农产品交易中心至星田工业园区（19路）、弥勒至滥泥箐、西三花口至者衣、西三花口至散波、弥勒至赤甸、弥勒至卫泸、东风客运站至阿梭柏、东风客运站至偏坡等多条公交线路，对弥勒市原有公交线网进行了拓展和补充。同时实现了主城区城市公交线网与弥阳镇周边社区、西三片区、东风小集镇公交线网进行有效的衔接，极大方便了群众的公交出行。

　　五是组织编制《弥勒市城市公共交通专项规划》，为城市公共交通健康发展打下坚实基础。弥勒市城市公交交通发展专项规划根据实施公交优先发展战略，建立绿色、舒适、有品质的公交服务体系；优化公交枢纽体系，确定公交枢纽布局，构筑一体化公共交通换乘体系；合理布局公交站场和合理规划公交线路，提高公交运载效率、公交覆盖范围和公交服务水平，将规划公交线网城区公交规划32条，城乡公交规划18条，旅游专线规划5条。在城区范围内，将实现有出行需求的地方均有公交车覆盖，达到满足绝大多数居民公交出行需求的目的，提高弥勒市公交分担率；城乡公交尽量不进城，改为在公交枢纽站或公交首末站换乘。截至目前，已完成《弥勒市城市公交交通发展专项规划（2021—2035年）》初步方案，最终方案正在进行修订完善中。《弥勒市城市公共交通专项规划》编制完成后，弥勒市交通运输局将报请市人民政府批准，并依据规划对弥勒市城市公共交通公交资源进行重新整合，对城市公交线路布局进行全面优化调整，对现有公交站台信息进行全面更新。

　　六是圆满完成弥勒市主城区出租汽车临时停车泊位规划建设，规范临时停车秩序，降低出行汽车空驶消耗，减轻运营压力。为规范出租汽车停车秩序，从根本上解决出租汽车运营基础设施建设滞后的现状，弥勒市交通运输局结合全市城市道路交通管理工作实际，在社会停车位供需矛盾突出的情况下，协调住建、公安交警等部门，认真规划编制《弥勒市主城区出租汽车临时停车泊位建设方案》，积极筹集资金，规划建设出租汽车临时停车泊位87个。建设标准按照长6.0米、宽2米的标准设置，采用国标规定的蓝色实线，标线线宽15cm，厚1.5—1.8mm，停车泊位内部注明“出租车”字样。弥勒市87个出租汽车临时停车泊位标线累计投资46408.13元。弥勒市出租汽车临时停车泊位建设完成并投入使用，从根本上解决出租汽车停车泊位基础设施建设严重滞后的现状，为弥勒市广大巡游出租汽车驾驶提供免费停车候客泊位，降低巡游空耗消耗，提升实载力，减轻运营成本支出，有效解决巡游出租汽车乱停乱放，规范停车秩序，缓解城市道路交通压力，提升交通出行快捷率。

　　七是全面推进出租汽车行业改革，规范网约车管理。我市发布实施了《弥勒市关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》和《弥勒市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》标志着国家深化出租汽车政策在弥勒市全面落地实施，网约车规范化管理、合法化经营正式启动。截至2020年12月，市交通运输局严格按照《中华人民共和国行政许可法》《弥勒市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》等法规的相关程序和规定，完成6家企业网络预约出租经营许可，并发放《网络预约出租汽车经营许可证》，办理相关合法手续并投入网约车运营车辆132辆。网络预约出租汽车正式投入运营，标志着弥勒市网络预约出租汽车正式纳入规范化管理，满足了广大市民多元化、网络化、个性化的出行需求。

　　八是加快推进传统燃油报废更新和新能源纯电动公交推广应用工作，全面实现弥勒市城市公交车新能源纯电动化100%的目标。市交通运输局积极引导城市公交企业转变观念，紧紧抓住国家大力推广应用新能源纯电动车的扶持政策，全面推进新能源纯电动公交车的推广使用力度，实现新增公交车辆100%新能源纯电动化。同时多方筹集资金，加快推进传统燃油公交车提前报废更新力度，努力实现2020年度全市城市公交车运营车辆100%新能源纯电动化的目标。2015年12月至2022年6月，提前报废注销传统燃油公交车230辆，报废更新或新增新能源纯电动公交车351辆，占全市城市公交投入总运力的100%，全面实现城市公交新能源纯电动化100%的目标。2020年8月9日，弥勒市率先在全州完成城市公交运营车辆100%新能源纯电动化目标，真正实现城市公交“零污染 零排放”目标，为广大市民出行营造绿色、环保、舒适、便捷的公交出行环境。